車內(nèi)空氣污染的潛在危害大!

信息來(lái)源：http://qfrunfengjx.com/ 發(fā)布時(shí)間：2013/5/27 13:43:56 點(diǎn)擊數(shù)： Tags: 空氣過(guò)濾設(shè)備

說(shuō)到車內(nèi)空氣污染的危害，我們看到的很多可能是表面的，而很多潛在的可能是我們沒(méi)有注意的，因此今天我們就從這些方面為您做出詳細(xì)的分析，趕緊一起來(lái)看看吧!

相信大家都知道，我國(guó)于2012年3月開始正式實(shí)施《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，明確規(guī)定了有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度的限值，依次督促汽車企業(yè)重視產(chǎn)品質(zhì)量，減少車輛空氣污染。但是，由于沒(méi)有強(qiáng)制力量，該《指南》所起作用有限，很難起到作用。

中國(guó)人對(duì)于汽車空氣污染問(wèn)題一直都不太關(guān)注，但它給消費(fèi)者帶來(lái)的危害卻不少。根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示，許多消費(fèi)者對(duì)國(guó)內(nèi)新車空氣質(zhì)量超標(biāo)的擔(dān)憂一直存在。多達(dá)52%的人認(rèn)為90%以上的車型都存在空氣污染，并可能損害健康。因汽車空氣污染，身體健康受到影響的消費(fèi)者也不在少數(shù)，由于缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，許多人甚至在身體出現(xiàn)病痛之后并不知道罪魁禍?zhǔn)讈?lái)自汽車空氣污染。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為中國(guó)汽車空氣污染遲遲難以得到重視，這和國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)文化還不成熟有很大關(guān)系。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者往往更加重視產(chǎn)品配置和價(jià)格，因而忽略了車內(nèi)空氣質(zhì)量這些“細(xì)節(jié)”。從廠家來(lái)說(shuō)，沒(méi)有嚴(yán)格法規(guī)的約束，自然不會(huì)給予更多重視。更為關(guān)鍵的是，到目前為止，國(guó)內(nèi)缺乏權(quán)威的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，無(wú)法給出合法的鑒定結(jié)果。

“我國(guó)雖然開始正式實(shí)施《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，但這一標(biāo)準(zhǔn)只具有建議性而不具備法律約束，這差不多只是一紙空文，而不會(huì)促進(jìn)任何實(shí)質(zhì)性的改善�！逼�車有經(jīng)驗(yàn)的人賈新光說(shuō)。因此在政府沒(méi)有出臺(tái)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的前提下，汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量的控制關(guān)口落在了整車廠的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)上，為控制好車內(nèi)空氣質(zhì)量帶來(lái)了更大的難度。

反觀歐美等國(guó)，在改善車內(nèi)空氣質(zhì)量方面他們更加注重從源頭把關(guān)，對(duì)內(nèi)飾材料有嚴(yán)格強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，且要求汽車生產(chǎn)商使用無(wú)污染的水性漆和相對(duì)環(huán)保的膠粘劑。而且歐盟許多國(guó)家也早已出臺(tái)關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于如何盡量減少汽車空氣污染，一些相關(guān)人士建議，新車在使用過(guò)程中，應(yīng)盡量多開窗戶，保持通風(fēng);同時(shí)好減少使用一些質(zhì)量低劣的車內(nèi)裝飾材料，以避免更多的污染。此外，要徹底解決汽車空氣污染問(wèn)題，終還要依靠相關(guān)部門制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并強(qiáng)制在企業(yè)中推廣，這樣才能更好地維護(hù)消費(fèi)者的利益。

由此可見車內(nèi)空氣污染的危害確實(shí)是很大的，面對(duì)這樣的問(wèn)題我們需要做的就是采用相應(yīng)的空氣過(guò)濾器，以及相關(guān)的治理措施進(jìn)行多方面的治理，不管是哪一個(gè)方面都是不能缺少的。

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